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Il controllo dei monopattini elettrici: una checklist operativa per la Polizia Locale
Diciottesima puntata della rubrica a cura dell'Assistente di Polizia Locale Dott. PISCIOTTA Pietro Antonino, in forza alla Polizia Locale di Trapani, che ha coinvolto il Comm. Dott. Marco CANTONI, Vicecomandante della Polizia Locale di Gallarate (VA) e il Vice Comm. Antonio Giovanni Langella in forza sempre alla Polizia Locale di Gallarate (VA), per un approfondimento riguardante i monopattini elettrici, che ha portato il Commissario a sviluppare uno strumento di supporto fondamentale per tutti gli operatori di Polizia Locale, operanti in piccoli, medi o grandi contesti:
"Il monopattino elettrico è ormai una presenza ordinaria nella circolazione urbana e, conseguentemente, costituisce un veicolo sempre più frequentemente oggetto di controllo da parte degli operatori di Polizia Stradale. La disciplina, tuttavia, presenta una serie di prescrizioni tecniche, comportamentali e amministrative che rendono opportuno adottare una procedura di controllo ordinata e sistematica.
L'obiettivo non è soltanto verificare la condotta del conducente, ma accertare preliminarmente che il mezzo possa essere qualificato come monopattino a propulsione prevalentemente elettrica e che possieda le caratteristiche richieste dalla normativa. Tra i requisiti fondamentali rientrano l'assenza di posto a sedere, la potenza nominale continua del motore non superiore a 0,50 kW, il segnalatore acustico, il regolatore di velocità e la marcatura CE.
Un controllo efficace può quindi essere articolato in sette passaggi, partendo dall'identificazione del conducente e arrivando alla verifica delle caratteristiche del veicolo e delle modalità di circolazione.
Particolare attenzione deve essere posta alla potenza del motore. Il superamento della soglia di 0,50 kW costituisce una difformità rispetto ai requisiti del monopattino, mentre la presenza di un motore elettrico superiore a 1 kW, o di un motore termico, determina una fattispecie più grave, con sequestro del veicolo ai fini della confisca. Anche la presenza di un sedile con altezza superiore a 54 cm può comportare la diversa qualificazione del mezzo come ciclomotore o motociclo.
Sul piano della sicurezza, l'operatore deve verificare la presenza e il funzionamento dei dispositivi di illuminazione e segnalazione: luce anteriore bianca o gialla, luce posteriore rossa, catadiottri posteriori rossi, catadiottri laterali gialli e indicatori luminosi di svolta.
Non va trascurata la posizione del conducente. Il casco è obbligatorio sia per il minorenne sia per il maggiorenne e deve essere conforme alle norme UNI EN 1078 o UNI EN 1080. Il conducente deve inoltre aver compiuto 14 anni; in caso di minore, ai fini dell'accertamento amministrativo, occorre prestare particolare attenzione alla corretta individuazione del soggetto tenuto alla sorveglianza.
La verifica prosegue con le modalità di circolazione: il conducente deve avere entrambe le mani sul manubrio, non può trasportare persone, animali o oggetti, né trainare o farsi trainare, e non può circolare sul marciapiede o contromano. La circolazione è consentita sulle strade urbane con limite non superiore a 50 km/h, salvo divieti specifici alla circolazione dei velocipedi. La velocità massima è di 20 km/h, ridotta a 6 km/h nelle aree pedonali.
Dal 2026 assume inoltre particolare rilievo il contrassegno identificativo, che deve essere applicato permanentemente e risultare ben visibile, nonché la copertura assicurativa RC, obbligatoria dal 16 luglio 2026. Il contrassegno è personale e collegato al codice fiscale del proprietario; la sua assenza, alterazione o contraffazione costituisce specifica violazione.
Ne deriva che il controllo del monopattino non dovrebbe essere affrontato come una semplice verifica della condotta del conducente, ma come un controllo integrato conducente–veicolo–documentazione–circolazione."
La checklist per il controllo dei monopattini elettrici pensata e ideata dal Comm. Marco CANTONI per l'esauriente controllo del monopattino, può costituire uno strumento pratico per uniformare le modalità operative degli agenti durante il controllo su strada. La checklist è disponibile nella Modulistica Polizia Stradale, sezione "Monopattini - Legge 160/2019". Clicca il link sottostante per scaricarla!
Approfondimento a cura del Comm. Marco Cantoni, Vicecomandante della Polizia Locale di Gallarate (VA) e del Vice Comm. Giovanni Langella, Polizia Locale di Gallarate (VA)
Rubrica "Parola all'esperto" a cura dell'Assistente di Polizia Locale Dott. PISCIOTTA Pietro Antonino, Polizia Locale di Trapani
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